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      • 滴滴的價格還是那個價格只是被優惠券折扣之后讓人感覺實際支付的低價就是乘車價格其實并不是

        發表時間:2021-02-24 同比出租車和滴滴:出租車的打車成功率一直不高,司機拒載挑活兒的現象一直存在,而滴滴快車的價格比出租車便宜,打車成功率也高,所以用戶愿意轉向使用快車服務。而騰訊依托微信作為流量入口,能夠為其所投資的滴滴帶來巨大的用戶,同時騰訊所投資的58同城也具有一定的活躍用戶,所以從入口上來看,騰訊不缺移動用戶。打車難的問題在滴滴出來之前就一直存在,即使是在繁忙時段,滴滴快車的價格經過1
      • 一線城市是網約車的主要陣地敢問又有多少具有北京、上海戶籍的車主愿意出來跑滴滴呢?(3)氣溫降低出門打...

        發表時間:2021-02-23 其運行模式與普通的專車(一號專車、滴滴專車、uberx)并無本質的區別。其運行模式與普通的專車(一號專車、滴滴專車、uberx)并無本質的區別。另外從1月10日往后,司機端供給量出現持續下滑,乘客端需求量持續上升,所以造成近期用戶的不滿與吐槽結合滴滴官方提供的數據以及根據經驗判斷,近期出現打車難和打車貴的問題從根本上源于以下三點:(1)春節臨近,外地的司機紛紛回家過年了如果是滴滴深度用戶的話會發現...
      • 用戶心理預期是一個需要長期運營引導的過程滴滴過去長期的運營策略是讓用戶感覺到便宜且能快速打到車在未來...

        發表時間:2021-02-22 對于滴滴的核心策略上,目前缺少對用戶心理預期的引導,所以需要在用戶正處在打不到車的焦急情緒下,讓用戶能夠理性去判斷。期待一個讓出行更美好的滴滴。期待一個讓出行更美好的滴滴。
      • 期待一個讓出行更美好的滴滴

        發表時間:2021-02-19 同比滴滴去年與今年回想去年這個時候,有人吐槽過滴滴貴嗎?印象中并沒有,因為那個時候滴滴尚在和Uber中國爭搶市場份額,優惠券的力度雖然不及最開始一兩年,但是仍然給用戶端很大的補貼。從目前的出行市場格局來看,合并之后的滴滴快的在出行O2O領域更占有優勢,其市場份額以及用戶基數都要遠超百度地圖,百度地圖在用戶習慣的培養上還需要加強。滴滴的價格還是那個價格,只是被優惠券折扣之后,讓人感覺實際支付的低價就...
      • 大巴領域,借助滴滴大巴,阿里騰訊正在開始全面擴張,不排除百度會與易到巴士等合作

        發表時間:2021-02-18 代駕領域,剛剛上線滴滴快的代駕,與此同時騰訊占股25.3%的58同城投資了e代駕;百度地圖則是與e代駕一直有合作,近期更高調把代駕入口提前了。在庹小軍看來,干滴滴司機和物流搬家異曲同工,都是花力氣也講服務的活兒  今年過年回來,庹小軍發現之前一涌而來做滴滴司機的人不少都沒有回北京,一打聽,他們要么轉投其他城市其他行業工作,要么就留在老家堅守陣地沒再出來。4、道歉不僅是ldquo,對不起滴滴針對第一...
      • 也就是說阿里在城市交通O2O上很可能只能寄希望于目前已經有一定規??斓牡蔚闻c騰訊存在一樣的問題

        發表時間:2021-02-12 e代駕在整個代駕市場份額占據了超過70%的市場份額,不過滴滴代駕相比e代駕的優勢就在于擁有更龐大的用戶群體。代駕領域,滴滴代駕面臨的最大競爭對手自然還是來自于e代駕。8221,青島市李滄區托普創新工場主任王敏燕說,在8220,滴滴家政8221,模式下,所有的家政服務員須持證上崗,并且與托普公司簽訂正規的勞動合同,配備統一的服裝和工具。
      • 道歉不僅是ldquo對不起滴滴針對第一起女乘客被害案發表各種致歉聲明并表示日后必定加強對司機的審核和監督

        發表時間:2021-02-11 現在人民優步的推廣模式(司機端獎勵、乘客端優惠),其實和之前快的和滴滴的燒錢大戰很類似人民優步價格vs出租車價格首先我來介紹下人民優步的價格:0起步價,1.9元/400.3元/分鐘人民優步和杭州出租車價格比較:杭州出租車價格:起步價從原來3公里以內11元;3公里至10公里從原每公里2.5元;10公里以上從原來每公里3.75元;增加了等候費每4分鐘2.5元。如果重回滴滴出來之前的打車模式,有多少人愿...
      • 針對動態調價給滴滴的產品建議現在用戶對滴滴的情緒主要集中在滴滴的動態調價,周圍車輛少所以通過加價給司機更多動力來支持供給

        發表時間:2021-02-09 五大合并之團隊整合滴滴快的合并之初,兩家公司在人員架構上保持不變,業務繼續平行發展,并保留各自的品牌和業務獨立性。他們每天只需在家看著手機,一旦“滴滴”聲響起,搶單即可。3
      • 代駕領域,滴滴代駕面臨的最大競爭對手自然還是來自于e代駕

        發表時間:2021-02-08 去年這個時候滴滴打車難嗎?印象中也沒有,記得去年年初時和一個滴滴快車司機在車上閑聊,得知滴滴對于司機端都有「每月做滿多少單就有獎勵」的政策,所以那會兒做滴滴專車快車的司機師傅還有很強的動力在節假日期間依然出來跑車?,F在中外合資企業彼此占股尚未對外開放表露與滴滴深層相互合作,是BP發展我國純電動車充電銷售市場的重要信號。3、不要用制度壓人一個企業有自己的規章制度和辦事程序是無可厚非的,但制度是人定的...
      • 今年過年回來庹小軍發現之前一涌而來做滴滴司機的人不少都沒有回北京一打聽他們要么轉投其他城市其他行業工作

        發表時間:2021-02-07 下一個千億級公司在這個過程中我們意識到,當形成一個高頻的出行入口后,可以為用戶提供全方位的出行服務,滴滴和快的希望構建全出行方式的整合,覆蓋從公交和地鐵到出租車和專車的全部方式,需求來源于于乘客,當你想去一個地方的時候,就可以打開App找到最優化的解決方案。最終出行O2O形成了兩大敵對集團,滴滴快的背后的是阿里、騰訊,百度地圖背后的百度集團。國字頭的文件給庹小軍吃了一顆定心丸,也讓他終于下定決心賣...
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