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      • 打車領域騰訊憑借投資滴滴占據了優勢而專車、拼車、代駕、巴士等領域的市場格局還沒有確定下來

        發表時間:2020-12-04 去年這個時候滴滴打車難嗎?印象中也沒有,記得去年年初時和一個滴滴快車司機在車上閑聊,得知滴滴對于司機端都有「每月做滿多少單就有獎勵」的政策,所以那會兒做滴滴專車快車的司機師傅還有很強的動力在節假日期間依然出來跑車。用戶心理預期是一個需要長期運營引導的過程,滴滴過去長期的運營策略是讓用戶感覺到便宜且能快速打到車,在未來我覺得低價的概念不應該被繼續灌輸,讓用戶感覺到能夠安心打到車,享受更優質的出行服務...
      • 比如這次滴滴事件網友曝光屢次向滴滴客服投訴都沒有得到回應客戶以ldquo走程序為由讓問題遲遲得不到解決

        發表時間:2020-12-03 (給用戶提供其他出行方式建議)此單給司機加價了XX元(讓用戶明白加價是為了讓司機更有動力接單)在已經打到車的情況下,雖然滴滴已在產品首頁給出了一個「X分鐘上車」的預估,但建議能夠更突出展示,給用戶焦慮的心理更多反饋和引導。比如這次滴滴事件,網友曝光屢次向滴滴客服投訴都沒有得到回應,客戶以ldquo,走程序為由讓問題遲遲得不到解決,最終釀成慘案。4、道歉不僅是ldquo,對不起滴滴針對第一起女乘客被...
      • 期待一個讓出行更美好的滴滴

        發表時間:2020-12-02 用戶心理預期是一個需要長期運營引導的過程,滴滴過去長期的運營策略是讓用戶感覺到便宜且能快速打到車,在未來我覺得低價的概念不應該被繼續灌輸,讓用戶感覺到能夠安心打到車,享受更優質的出行服務,這才是一個網約車平臺持久健康的關鍵。劣勢:相比騰訊和百度而言,阿里在應用分發上相對比較弱,在給出行O2O的應用用戶導流上存在一定的不足也就是說阿里在城市交通O2O上很可能只能寄希望于目前已經有一定規??斓牡蔚?。期...
      • 同比滴滴去年與今年回想去年這個時候有人吐槽過滴滴貴嗎?印象中并沒有因為那個時候滴滴尚在和Uber中國...

        發表時間:2020-11-30 試想一下下雨天的場景,一邊是出租車價格穩定不變,但是基本打不到車,另外一邊是滴滴快車動態調整部分價格,但是能夠打到車,你作為用戶會怎么選呢?(數據為預估,可能有一定誤差)二、最近集中爆發的背后原因滴滴的產品總監在知乎上po了這樣一張數據圖,基本可以看出近期供給端與需求端匹配失衡的原因。8221,青島市李滄區人社區局局長程遠志說,以家居裝修行業為例,全區大約有400多人常年游蕩在馬路上非法打零工,政...
      • ;2015年2月14日滴滴快的宣布戰略合并雖然雙方表示程維與呂傳偉擔任聯合CEO人員架構不變兩個品牌...

        發表時間:2020-11-29 所以對于滴滴平臺而言,最重要的目標一定是圍繞提高約車的撮合成功度,穩定供給端,并且減少司機的空車率,提高需求端與供給端的撮合效率。如果重回滴滴出來之前的打車模式,有多少人愿意呢?我想很多人都曾有在路邊招手叫車等很久都等不到車的經歷吧,還有曾經大規模存在的拒載。劉曠認為滴滴快的的合并是阿里騰訊向百度地圖發起的出行O2O爭奪;58趕集的合并,背后則是阿里、騰訊、百度的上門O2O較量;美團點評的合并,是...
      • 以上兩個案例給滴滴的啟示是,對用戶的心理預期進行引導,讓用戶自己去盤算成本與收益,讓用戶感覺到依然賺了,才不會遭到抵制

        發表時間:2020-11-28 也就是說阿里在城市交通O2O上很可能只能寄希望于目前已經有一定規??斓牡蔚?。而加收的配送費,則是一個固定的額度,用戶在點餐時自然就會考慮配送費的因素,有一個穩定的心理預期和滴滴有些不一樣的是,外賣并非一個急需的場景,實在覺得貴了那就不點外賣了嘛。司機作為獲利方,自然是希望掙得越多越好的,所以往往司機會和乘客一起吐槽,造成輿論認為滴滴黑心的現象,其實這兩方都是滴滴平臺的受益者。
      • 大公司更當有社會責任放眼未來造福百姓據了解這一次滴滴推出的共享廁所就是為了保護環境同時呢又解決城市眾...

        發表時間:2020-11-27 對于百度來說,雖然目前打車市場已經被滴滴快的吞食。劣勢
      • 五大合并之業務整合滴滴快的合并之初,雙方仍然各自獨立運營自己的業務,不過今天的滴滴出行業務范圍已經從打車伸展到了專車

        發表時間:2020-11-26 打車難的問題在滴滴出來之前就一直存在,即使是在繁忙時段,滴滴快車的價格經過1.5倍、2倍動態調整之后,雖然價格在上漲,但是打車成功率在提升。在庹小軍看來,干滴滴司機和物流搬家異曲同工,都是花力氣也講服務的活兒。十幾年前,許多彭水人前赴后繼來京后聚集在后廠村,他們大多從事搬家行業,不少人憑此發家致富近年來,由于搬家公司并不景氣,村里的很多人瞅準滴滴,涌入其中當起了專職的滴滴司機。
      • 同是整合命運卻大不同一、滴滴快的整合后統一打車市場多元化迎來挑戰滴滴與快的合并之后在打車O2O市場徹底一家獨大

        發表時間:2020-11-25 現在中外合資企業彼此占股尚未對外開放表露與滴滴深層相互合作,是BP發展我國純電動車充電銷售市場的重要信號。以上兩個案例給滴滴的啟示是,對用戶的心理預期進行引導,讓用戶自己去盤算成本與收益,讓用戶感覺到依然賺了,才不會遭到抵制。此外,BP有全球零售經驗、純電動車充電技術及營運能力,滴滴有移動交通出行綜合服務平臺且消費者基礎龐大,彼此互利共贏。
      • 如果要說到百度最大的威脅那必然還是來自阿里、騰訊扶持的滴滴快的平臺

        發表時間:2020-11-24 近期關于打車難和打車貴的問題引起朋友圈熱議,很多人開始討伐滴滴,其實仔細想一下,到年底了司機都紛紛回家過年了,供給端變少了,而需求端一點沒少,打車的需求自然就難以像往常一樣得到滿足,按照市場規律打車變難和變貴,似乎是正常的吧。滴滴的價格還是那個價格,只是被優惠券折扣之后,讓人感覺實際支付的低價就是乘車價格,其實并不是,這就是優惠券在O2O運營中的巨大功效。去年這個時候滴滴打車難嗎?印象中也沒有,記...
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