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      • 劉曠認為滴滴快的的合并是阿里騰訊向百度地圖發起的出行O2O爭奪;58趕集的合并背后則是阿里、騰訊、百...

        發表時間:2020-10-15 滴滴方面表明,滴滴與BP相互注資創立中外合資企業,BP承當線下推廣充電樁站建成、管理、系統維護,滴滴出行按照公司旗下的新能源車充換電綜合服務平臺小桔充電,運用技術和大網絡服務進行線上線下營運,彼此相互合作的第一批充電站現已在廣州市及珠三角完美落地,將來會按照消費者需求量逐漸增加城市規模。BAT城市交通O2O布局的SWOT分析我們先來看BAT分別在城市交通O2O上的布局:B2C專車領域,阿里騰訊通過...
      • 據了解這一次滴滴推出的共享廁所就是為了保護環境同時呢又解決城市眾多雜亂人口的不時之需這項服務在未來上...

        發表時間:2020-10-14 以上兩個案例給滴滴的啟示是,對用戶的心理預期進行引導,讓用戶自己去盤算成本與收益,讓用戶感覺到依然賺了,才不會遭到抵制。(讓用戶明白加價是為了讓司機更有動力接單)在已經打到車的情況下,雖然滴滴已在產品首頁給出了一個「X分鐘上車」的預估,但建議能夠更突出展示,給用戶焦慮的心理更多反饋和引導。五、針對動態調價給滴滴的產品建議現在用戶對滴滴的情緒主要集中在滴滴的動態調價,周圍車輛少所以通過加價給司機更多...
      • 順風車領域,滴滴出行面對的最大競爭對手是百度順風車

        發表時間:2020-10-13 順風車領域,滴滴出行面對的最大競爭對手是百度順風車。但是滴滴的場景有些特殊,比如下雨天,地鐵停運后,打車成了一個急需的場景,心理預期自然比較高。以上兩個案例給滴滴的啟示是,對用戶的心理預期進行引導,讓用戶自己去盤算成本與收益,讓用戶感覺到依然賺了,才不會遭到抵制。
      • 近期關于打車難和打車貴的問題引起朋友圈熱議很多人開始討伐滴滴其實仔細想一下到年底了司機都紛紛回家過年...

        發表時間:2020-10-11 滴滴讓傳統的出租車公司意識到,如果漲價的同時,服務提高的話,其中是有利潤空間的。去年這個時候滴滴打車難嗎?印象中也沒有,記得去年年初時和一個滴滴快車司機在車上閑聊,得知滴滴對于司機端都有「每月做滿多少單就有獎勵」的政策,所以那會兒做滴滴專車快車的司機師傅還有很強的動力在節假日期間依然出來跑車。2.同比出租車和滴滴:出租車的打車成功率一直不高,司機拒載挑活兒的現象一直存在,而滴滴快車的價格比出租車便...
      • 國字頭的文件給庹小軍吃了一顆定心丸也讓他終于下定決心賣了貨車、買了輛東風風行從此他告別從事多年的物流搬家行業

        發表時間:2020-10-09 用戶心理預期是一個需要長期運營引導的過程,滴滴過去長期的運營策略是讓用戶感覺到便宜且能快速打到車,在未來我覺得低價的概念不應該被繼續灌輸,讓用戶感覺到能夠安心打到車,享受更優質的出行服務,這才是一個網約車平臺持久健康的關鍵期待一個讓出行更美好的滴滴。最終出行O2O形成了兩大敵對集團,滴滴快的背后的是阿里、騰訊,百度地圖背后的百度集團。不同的是,滴滴快的所有的出行業務線都是自營,依托打車培養出來的用...
      • 幾天前在才博中國學習管理機構舉辦的我的公開課后

        發表時間:2020-10-08 道歉不僅是ldquo,對不起滴滴針對第一起女乘客被害案,發表各種致歉聲明,并表示日后必定加強對司機的審核和監督,然而這次的被害案讓滴滴再次打臉。代駕領域,剛剛上線滴滴快的代駕,與此同時騰訊占股25.3%的58同城投資了e代駕;百度地圖則是與e代駕一直有合作,近期更高調把代駕入口提前了。漠視和內部的推諉是處理投訴的大忌4
      • 打車領域騰訊憑借投資滴滴占據了優勢而專車、拼車、代駕、巴士等領域的市場格局還沒有確定下來

        發表時間:2020-10-07 道歉不僅是ldquo,對不起滴滴針對第一起女乘客被害案,發表各種致歉聲明,并表示日后必定加強對司機的審核和監督,然而這次的被害案讓滴滴再次打臉。8221,青島托普集團董事長王濤宇說,這是他歷時兩年打造的8220,互聯網+家政服務8221,新平臺,由于操作方式與8220,滴滴打車8221,類似,王濤宇將自己的平臺注冊登記為8220,滴滴家政8221,  變革:8220,打掃衛生8221,標準化  8...
      • 比如滴滴快的都是打車業務美麗說蘑菇街都是社區電商業務相對比較單一整合難度也就比較??;而58趕集涉及到...

        發表時間:2020-10-06 據了解,這一次滴滴推出的共享廁所,就是為了保護環境,同時呢又解決城市眾多雜亂人口的不時之需,這項服務在未來上線以后,只需要用滴滴打車軟件滴滴一下,五分鐘之內,周圍最近的共享廁所汽車就會到你的面前?! ∥液投澎o的私交甚篤,也多次想去滴滴參加他們每月22日的員工PARTY,但各種事務纏身一直未能成行。今日全網刷屏,滴滴聲明于8.27日下線,并辭退兩位企內高管人員以表歉意今天借此和大家探討一下,汽車美容...
      • 打車領域,借助滴滴快的,阿里騰訊基本稱霸了整個市場

        發表時間:2020-10-05 滴滴困境背后的人性悖論和真正需求這兩天看到一篇題為《為什么說國人確實不配擁有更好的打車服務》的評論文章,里面提到多數人的觀念決定著社會走向,公平競爭環境下,供給更豐富,只會讓商品和服務更物美價廉。大巴領域,借助滴滴大巴,阿里騰訊正在開始全面擴張,不排除百度會與易到巴士等合作。以上海為例,已在滴滴注冊的41萬余司機中僅有不到一萬名司機具有上海戶籍。
      • 道歉不僅是ldquo對不起滴滴針對第一起女乘客被害案發表各種致歉聲明并表示日后必定加強對司機的審核和監督

        發表時間:2020-10-04 不同的是,滴滴快的所有的出行業務線都是自營,依托打車培養出來的用戶作為基礎,試圖打造一個出行類O2O巨無霸;而百度地圖則通過投資以及開放合作的方式,試圖與滴滴快的一較高下。劣勢:百度在城市交通O2O的布局上相對于阿里、騰訊來說稍晚,目前滴滴快的占據了大部分打車市場,百度在這個領域未占先機。機會:對于百度來說,雖然目前打車市場已經被滴滴快的吞食。
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